Automoto CMLE 1953

L’Automoto CMLE est un cyclomoteur sorti en 1953 dont voici les principales caractéristiques : Moteur Marquet 2 temps 48 cm3 Transmission par 2 chaînes Embrayage commandé au guidon par levier à verouillage Carburateur Zénith Cadre double berceau Freins avant à tasseaux Freins arrières à tambour Pneus de 600x50b Porte-bagages renforcé Réservoir de 3,5 litres Le

Machine à coudre Singer N° 15B88

Apparues au XIXème siècle, les machines à coudre facilitent les travaux de couture pour tous. A une époque où les vêtements étaient davantage de fabrication domestique et les reprises fréquentes, il s’agissait d’une véritable révolution. La compagnie Singer est fondée en 1851 par Isaac Merrit Singer et Edward Clark à New York. L’utilisation de la

Machine à écrire Underwood n°5

L’objet est iconique, l’Underwood n°5 est le premier modèle de machine à écrire à s’extirper des formes aussi complexes que variées que l’on pouvait voir jusqu’alors. C’est pourquoi ce modèle précis, vendu à plus de deux millions d’exemplaires durant les trente années de sa production (1901-1931), apparaît souvent comme l’image de référence pour les machines

Machine à écrire Corona n°3

« Corona Typwriter Company Inc. Groton N.Y. USA. Patented 1913. » Cette machine est le fruit des multiples mutations de la compagnie Smith Corona que je vais essayer de vous résumer ! A l’origine, les frères Smith, originaires de New York, fondent la Smith Premier Typewriter Company en 1886. Après avoir rejoint un trust nommé l’Union Typewriter

Motoconfort AU75 ‘Monoluxe’ 1957

Cet appareil est le premier cyclomoteur Motobécane / Motoconfort à bénéficier d’un châssis monocoque avec réservoir, rompant ainsi avec la série des cyclomoteurs à tube, initiée avec l’AV 3. Fabriqué à Pantin (93), il est le premier modèle des célèbres ‘Mobylettes bleues’, très populaires en France. Ce modèle dispose de freins à tambour, de suspensions

Peugeot BIMA 1955

En bon état de conservation. Seul le capuchon de feu arrière est manquant. Cet appareil possède plusieurs accessoires d’époque, dont le porte-bagage avant et les boites à outils sur le porte-bagage arrière. La selle est en parfait état, et l’ensemble n’est que légèrement rouillé. Après un nettoyage du moteur, le numéro de série m’a permis

Motobécane AV3 1949

Il s’agit de la toute première mobylette, et cet engin dispose encore de son bouchon de réservoir d’origine ainsi que de sa pompe. La béquille était quant à elle un accessoire, vendu à l’époque. Son phare avant profilé est une des caractéristiques principales des première séries de modèle, remplacé rapidement par un phare rond. Bien

Instructions pour l’emploi de la machine à coudre Singer N° 15B88